ダクタイル鋳鉄鉄道部品

ダクタイル鋳鉄部品の紹介：

産業革命の時代、ダクタイル鋳鉄部品鉄は建築材料として人気がありましたが、脆いため、一部の建築用途には適していませんでした。1940年代、研究者は鋳造前にマグネシウムを成分として加えることで鋳鉄合金の特性を大幅に向上できることを発見したと報告されています。この改良により、鋳鉄の組成が変化しました。ダクタイル鋳鉄部品粒子レベルで。ダクタイル鋳鉄部品曲げ強度が強化され、破損することなく衝撃に耐える能力を持つ。

ねずみ鋳鉄製鉄道部品の紹介：

ねずみ鋳鉄製鉄道部品鉄、炭素、シリコンの混合物です。名前の灰色の部分は、"grey"とも綴られ、合金の色と鉄内部のグラファイト片構造により発生するグラファイト破壊を表しています。ねずみ鋳鉄製鉄道部品つまり、混合物に含まれる元素の割合であり、シリコンの割合を増やすと合金中のグラファイトを安定化させるのに役立つ傾向があり、冷却時間を短縮すると完成品中のグラファイトの量が減少する可能性があります。

鋳鉄鉄道部品の利点：

1. 私たちの鋳鉄鉄道部品ダクタイル鋳鉄部品とねずみ鋳鉄鉄道部品の 2 種類の材料で製造できます。

2.ねずみ鋳鉄製鉄道部品平均して 2.5～4% の炭素、1～3% のシリコン、約 95% の鉄で構成されています。鉄に含まれる黒鉛は、最終的な鋳鉄の総体積の 6～10% を占めることがあります。

3.ダクタイル鋳鉄部品一定量のマグネシウムを添加すると、ダクタイル鋳鉄の性能に影響を与えます。延性と引張強度が向上します。

私たちについて：

丹東恒瑞機械有限公司は技術進歩を堅持し、低エネルギー消費、低排出、高効率、環境保護の現代鋳造企業を目指しています。技術面では、高圧射出成形、シェルコア製造、3次元プロセス設計などの先進的な鋳造技術を導入・採用しています。鋳造設備面では、まず日本製の取り外し可能なボックス付きFBOⅢ射出成形自動生産ライン2本（ボックスサイズ：605×505×200㎜）を導入し、砂型120個​​/時、鋳物7,000トン/年の生産が可能になりました。その後、世界トップレベルの静圧自動生産ライン（ボックスサイズ：1000×800×350/300㎜）を導入し、砂型90個/時、鋳物30,000トン/年の生産が可能になり、生産範囲が拡大しました。高品質の溶銑を生産するために、当社は直列および並列で12パルス電子炉（3トン6台と1.5トン6台）を購入し、これにより製錬レベルが効果的に向上し、高級鋳鉄または特殊なニーズのある材料を生産できるようになりました。鋳造制御の面では、自動供給装置を採用し、鋳造制御ソフトウェアは、溶解原料から製錬、スペクトル分析、温度測定、溶銑重量など、鋳造プロセス全体のデータを自動的に記録できます。すべてのデータは炉の前の画面に表示されるため、オペレーターは一目で確認できます。同時に、これらのデータは、生産状況の分析、製品品質の追跡と改善のための信頼できる基礎も提供します。